疫情期间，国家将高速免费到五一假期结束，也就是从5月6日起正式收高速费。很多网友表示，为什么开始收费后，高速费用涨价了？和平时收费不一样？其实，这是高速收费新规则，只是改变了计费方式，并没有涨价。
五一后高速费怎么涨价了
其实自从5月6日开始恢复高速路收费后，计费标准并没有发生改变，变得是计费方式，比如新增的大批量龙门架分段式计费系统，这种系统得益于把原来一次性计费的路段分割成多个小段分别计费，才会出现实际费用略微增加的情况。而且高速路方面估计对疫情期间的亏损进行适当弥补。
虽然高速路方面有四舍五入的取整说法，但是超过0.5元的部分就按照实际金额计算的，再加上分段式计费把两点之间的里程数和金额都精确到最小数值，这就无形之中增大了最终每一小段的费用，比如车辆从A收费站上，途中经过6个龙门架，再从B收费站出高速，那么实际费用就是A-第一个龙门架+6个龙门架之间的5段费用+最后龙门架到B收费站这7个分段费用总和。
其实实际计费可能存在分段普遍末尾超过0.5元的情况，毕竟车主离开高速路后只能看到总金额，具体分段费用暂无法获悉。还有一点，今年前四个月受疫情影响，高速路“被迫免费通行”，这期间所造成的收入方面的缺口相当大，曾经日均入账接近2亿元，三个月保守估计少赚50亿。而疫情期间人工、道路维护等等都需要成本，实际亏损还会更高，所以说他们通过微调末端计费方式就可以轻松实现多收益，还不需要公开涨价引起民愤。
综上所述，高速路收费比之前高了，但是幅度不算太大，这种态势估计会维持很长一段时间，直到大部分车主习惯默认了也就顺理成章了。
