中国已建成并投入运营的磁浮线路包括：

  1. 上海磁浮列车：作为中国首条商业化运营的磁浮线路，它以城市上海浦东国际机场至龙阳路站为起点，终点为上海南站。全长约39.9千米，设计时速为431公里，单程运行时间约为7分20秒。

  2. 长沙磁浮快线：这是中国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮线路，连接长沙南站和黄花机场。全长约18.5千米，设计时速为100公里，单程运行时间约为28分钟。

  3. 北京磁悬浮S1线：这是中国首条中低速磁浮线路，也是北京首条磁悬浮线路。它连接了市区与郊区的门头沟区，全长约10.2千米，设计时速为80公里。

***中国还在建设或规划多条磁浮线路，如：

  1. 上海磁悬浮沪杭段：这是连接上海与杭州的磁浮线路，全长约200千米，设计时速为431公里，是中国高速磁浮试验示范运营线。

  2. 长沙磁浮快线延伸线：这是长沙磁浮快线的延伸线，全长约4.42千米，设计时速为100公里，计划于2024年建成通车。

  3. 北京磁悬浮S2线：这是连接北京城区与城市副中心的磁浮线路，全长约20.4千米，设计时速为100公里，计划于2025年建成通车。

  4. 深圳磁浮东延线：这是连接深圳宝安国际机场与龙岗区的磁浮线路，全长约19.5千米，设计时速为100公里，是中国首条跨市磁浮线路。

请注意，磁浮线路的建设和运营情况可能会随着时间和规划的变化而有所调整。如需获取最新信息，请查阅相关官方资料或咨询专业人士。